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台北市爭議多、規模最大的都更案「正義國宅」22日與銀行團完成120.9億元的聯貸簽約,利率2.3%至2.5%,聯貸期5年,共有17家金融機構參貸,可望於今年動工興建,預計興建鋼筋混凝土構造地下7層、地上31層住商混合大樓,而且因為位於台北市精華區,不僅是台北市都更指標,並台北市帶來更嶄新的市容。

正義國宅都更聯貸案簽約,由土地銀行董事長凌忠嫄與龍麟建設董事長葉松年、三圓建設董事長王光祥代表銀行團及建商完成簽約,包括財政部次長蘇建榮、內政部次長花敬群、台北市都市更新處長方定安出席與會,3人也在致詞中強調,都更實施過程中必須結合政府、民間與銀行三方的資源,透過加速推動老舊住宅重建,改善國人居住環境,更可創造國內相關產業的產值,進而活絡內需市場。

正義國宅都更聯貸案資金用途為償還既有金融機構借款及支應辦理都更所需周轉金,由土銀擔任統籌主辦銀行、台新銀行、台灣銀行、兆豐銀行、華南銀行及國泰世華銀行擔任共同主辦銀行,參加銀行包括合庫銀行、第一銀行、彰化銀行、台灣企銀、東亞銀行、上海銀行、新光銀行、大眾銀行、台中商銀、農業金庫、高雄等17家金融機構,而且超額認購兩倍多,最後聯貸金額以120.9億元結案,顯見各銀行對龍麟建設及三圓建設長期推動正義國宅都更予以認同及肯定。

正義國宅都更案於921地震後開始規畫重建,歷經近20年,經過兩家公司的努力及土銀長期開花結果,可望於今年動工興建,預計興建鋼筋混凝土構造地下7層、地上31層住商混合大樓。

蘇建榮表示,他與會不只是扮演主管機關角色,更扮演「地主」角色,因為此都更案其中有37.36%是國有土地,其中有1400坪將為辦公廳舍所使用。

土銀22日也同時舉辦「全力支持政府推動都更政策」啟動儀式,凌忠嫄表示,土銀為不動產專業銀行,自2001年初即開辦承作都更融資業務,截至2016年底累計承作件數有111件累計授信額度達千億,目前持續中的案件有54件,除這次正義國宅都更聯貸案之外,另有晶宮大廈都更案、修德國宅都更案也是由土銀辦理具指標性的都更案。



今天(2日)是元旦連續假期最後一天,國道湧現出遊及北返車潮,國道5號上午10時開始已有部分路段出現壅塞,西部國道則將在下午2點後開始車多,高速公路局預估車潮要到晚間9時才會逐漸紓解,呼籲民眾避開塞車時段或多利用替代道路避開壅塞。

連假最後一天,民眾把握出遊機會,國道5號坪林頭城路段上午10時即開始出現壅塞,車速僅有30幾公里。高公局預估,下午開始國道5號及西部國道都會湧現北返車潮。高公局交管組副組長陳廷才:『(原音) 今天下午2點主要就是北返的車潮,會陸續出現北返車潮,西部國道比較車多的路段,國道1號像西螺到埔鹽系統、苗栗到幼獅,國道3號草屯-霧峰、沙鹿-大甲、大山-香山、關西-大溪這幾個北上路段。』

高公局指出,國道5號北上下午3點起將實施高乘載管制,預估各國道壅塞車潮要到晚間9時才會逐漸紓解。陳廷才:『(原音)國道5道下午3點到晚上8點實施高乘載管制,由於車輛蠻多的,預估高乘載管制結束後,會有非高乘載的車輛會上路,國道5號今天晚上大概到10點會紓解,西部國道大概是到晚上9點會紓解。』

高公局表示,預估2日國道全日雙向交通量為105百萬車公里,為年平均平日交通量(85百萬車公里)之1.2倍。除了國5北上高乘載管制外,其他交通疏導措施包括:單一費率、夜間暫停收費、路段差別收費及開放路肩等,建議用路人多利用公共運輸、使用替代道路或調整出發時間,以避免塞在國道車陣中,並可利用高速公路局1968網站及1968App查詢最新國道路況。

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