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| 商品介紹 |
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范倫鐵諾 機芯使用日本原廠VX10石英機芯，鏡片是高規格耐磨藍寶石水晶鏡片 錶帶採用頂級的實心精密陶瓷硬度高達八以上 可旋轉外框及日期窗設計增加手錶的功能性 刻度以數字美學呈現搭配奧地利水鑽相當耀眼 送禮就要送的有質感，保證收禮跟送禮都開心 不論從機芯到外觀製作於美感都有一定堅持 售價為單支價格 品牌故事 1962年，范倫鐵諾Valention Coupeau從義大利移民到法國 。 定居 (藝術之者) 的時尚都心巴黎，仍從事於著明的主題家具、藝術商品等設計工作 義大利時尚教父范倫鐵諾設計之服裝早已享譽國際，法國巴黎知名品牌 包括了很多類型的產品，可說是時尚界歷久不衰的牌子之一 卓越品味的錶款，搭配高貴大方的設計，適合社會菁英及成功人士。 |
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| 商品尺寸 |
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【原廠建議售價】10000元 ( 原廠公司貨) 【功能/特色】雷射仿偽標籤 / 【材質】 日本原廠石英機芯 / 藍寶石水晶鏡片 【備註】 生活防水30米(3ATM) ˙保固一年˙重量約140公克 保固範圍為機芯部分、若是外觀皆不在保固範圍 若因撞擊、操作不當、在超過該錶防水係數下使用導致進水、受磁、霧氣等 外觀受損皆不再保固範圍內。 |
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備註：飾品測量，保養方式，其他注意事項請看關於我 顏色跟尺寸因認知跟測量方法不同所以都會有些許誤差，正負2cm為正常值 |
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商品訊息特點
可旋轉外框+日期窗
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
丹麥藍牙耳機品牌Jabra今日（14）在台推出Jabra Halo Fusion Wireless入耳式耳機，採頸帶設計，就像個項圈，不聽時直接掛在脖子上，適合常常需要把耳機戴上取下的人。
Jabra Halo Fusion設計方便的頸帶，可掛在脖子上，耳機易於配戴和取下；重量僅21克，長期掛著較不會有不適感；採入耳式設計，體積小巧，配備消噪耳塞，音樂與通話都適用。
▲Jabra Halo Fusion Wireless是入耳式藍牙耳機，採頸掛式設計，掛在脖子上易於配戴和取下（圖／Jabra提供）
使用者可直接從耳機控制來電通話和播放音樂，一個按鍵可在通話與音樂之間切換；透過Multiuse功能，可連接多部藍牙裝置並同時在兩部裝置上使用。
【Jabra Halo Fusion Wireless功能及規格】
可同時通話與聽音樂
不必透過手機，即可在音樂與通話之間切換
掛頸式配戴，有較高的方便性
配備消噪耳塞
簡易控制按發燒好康鈕
僅21克
6.5小時音樂播放/通話時間
Jabra Halo Fusion Wireless藍牙耳機12月14日上市，建議售價1,990元。
松山機場遷到桃園機場究竟是否可行，交通部年底將給答案。不過，學者及航管人員都認為，航班起降效率將是最大挑戰。
交通大學運輸研究所教授馮正民說，松山機場是否該遷移，沒有對錯問題，各有利弊，松機若遷走，對都市發展會有正面影響，但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。
馮正民說，如果松機一定要遷移，也必須在條件成熟下才能做，例如，在缺乏第三跑道下，如果將松山機場每年約六百多萬人次旅客都改由到桃園機場進出，桃機現有兩條跑道絕無法消化，結果一定是大亂。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為，松山機場和桃園機場市場定位原本就不同，硬將兩座機場合而為一，桃園機場航班起降可能癱瘓。盧衍良說，現在桃機都是噴射機起降，松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機，松機內還有空勤總隊直升機，因螺旋槳飛機和直升機速度較慢，如果松機所有飛機都改到桃機起降，效率一定降低，嚴重時可能癱瘓。
盧衍良說，松機有自己的特色，例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機，松機的表現遠優於桃機，主要是商人最重視時間，松機的地理位置對商人來說，到台北商業中心就是比桃機省時方便。
資深航管人員分析，現在松山機場平時跑道每小時降約不到廿架次，因松機國際航班比桃機少很多，且無越洋長程線，噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作，但同樣情況在桃機就不同。
目前，桃機年旅客量已破四千萬人次，全部都是噴射機起降國際航班，單跑道每小時起降約五十架次，如果松機遷到桃機，螺旋槳小飛機加入，安全考量，班機起降間隔勢必拉長。
航管人員認為，即使第三跑道建好，也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道，只提供給螺旋槳飛機起降，因為不符經濟效益。
雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全，盧衍良不認同，他說，美國、英國、日本、韓國等許多國家，都有都市機場的例子，尤其美國雷根機場就在白宮不遠處，比松山機場距離總統府還近。
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